Foi emitida a Declaração de Impacte Ambiental (DIA) favorável à alternativa de traçado do troço Alenquer/Pombal da ligação ferroviária de alta velocidade Lisboa-Porto, que prevê a localização da Estação de Leiria a poente (na zona da Barosa).
Esta solução é também a que permite uma melhor articulação com a Linha do Oeste, estando prevista uma ligação a esta Linha na futura Estação de Leiria, a executar em simultâneo com a construção da linha de alta velocidade.
A emissão da DIA foi condicionada à integração no projecto de execução de um conjunto de medidas de minimização, ao desenvolvimento de estudos com vista à optimização do traçado e à integração das melhores soluções técnicas e métodos construtivos, a concretizar no Relatório de Conformidade Ambiental do Projecto de Execução (RECAPE) e através de programas de monitorização, nas fases de construção e de exploração.
O Estudo de Impacte Ambiental deste troço (com uma extensão aproximada de 120km, que representa cerca de um terço da ligação Lisboa-Porto) foi o primeiro a ser submetido a procedimento de Avaliação de Impacte Ambiental, a que se seguiram os estudos dos troços Moita/Montemor-o-Novo (74km), Montemor-o-Novo/Évora (34km), Évora/Elvas (59km) e Elvas/Caia (20km), do eixo Lisboa-Madrid.
Esta primeira DIA tem uma importância especial na medida em que traduz o reconhecimento efectivo do compromisso do Projecto de Alta Velocidade com a promoção da qualidade do ambiente e das condições de vida da população, além de permitir a manutenção do cumprimento rigoroso do calendário previsto para a realização do projecto.
O traçado da solução aprovada, designada por CSN11 (SE+LE+NB), pode ser consultado no website da RAVE na área Ambiente (figuras 1 e 7).
No site da APA pode ser consultada informação detalhada sobre o processo em www.apambiente.pt.