Decorre desde 13 de Novembro até 13 de Janeiro a fase de Consulta Pública no âmbito do procedimento de Avaliação de Impacte Ambiental do Troço Braga-Valença (Lote 1B), da Ligação Ferroviária de Alta Velocidade entre Porto e Vigo, com uma extensão de cerca de 70km.
Devido às características do território atravessado, que se caracteriza por uma orografia acidentada, um povoamento denso e disperso e áreas de ocupação urbana, cerca de 40 por cento da extensão do troço desenvolve-se em túnel e em viaduto em ambas as alternativas estudadas: a solução nascente contempla cerca de 16km em túnel e 9km em viaduto e a solução poente contempla cerca de13 km em túnel e 14 km em viaduto.
Toda a informação relativa ao Estudo de Impacte Ambiental pode ser consultada, durante este prazo de 40 dias úteis, na Agência Portuguesa do Ambiente (APA), na CCDR-Norte e nas Câmaras Municipais de Braga, Vila Verde, Ponte de Lima, Paredes de Coura, Vila Nova de Cerveira e Valença.
O Resumo Não Técnico está também disponível nos sítios da APA, em www.apambiente.pt e da RAVE em http://www.rave.pt/tabid/397/ItemID/291/View/Details/Default.aspx e pode ser consultado nas 59 Juntas de Freguesia dos concelhos atravessados.
A futura linha de alta velocidade Porto-Vigo permitirá a ligação directa entre estações terminais em 1h00m, face às actuais 3h40m e contemplará estações intermédias em território Português em Braga e Valença.
O Eixo Porto-Vigo trará importantes benefícios decorrentes da transferência de passageiros e mercadorias de outros modos de transporte para o modo ferroviário, nomeadamente, pela redução do tempo de viagem, da redução da sinistralidade rodoviária, melhoria da qualidade do ar e redução de emissões poluentes.
O impacte deste Projecto estende-se ao longo de um importante Eixo de desenvolvimento (desde a Corunha até Lisboa) e constitui uma aposta central da política europeia de transportes para o reforço da coesão e integração territorial e o desenvolvimento sustentável, assegurando a interoperabilidade entre as redes ferroviárias e o aumento da competitividade deste modo de transporte.